【危険予測】左折しようとしたら「ドン！」…ミラーの死角から現れるバイクを防ぐ「巻き込み事故防止」の鉄則
交差点を左折しようとハンドルを切った瞬間、左後ろから「ガシャーン！」という音。
見えなかったバイクを巻き込んでしまった……。
これは、ドライバーにとって最も恐ろしい事故の一つです。
なぜバイクは、わざわざ狭い左側に入ってくるのでしょうか？
今回は、左折時の巻き込み事故を防ぐための**「幅寄せ（ブロック）」と、最後に必ず行うべき「目視（首振り）」**の重要性を解説します。
■ 1. バイクは「空いている」から入ってくる
自転車やバイクは、車の左側に「隙間」があれば、そこを通り抜けようとします。特に都市部では信号待ちの車の横をすり抜けるバイクも多く、「車の左側は通れる場所」という認識になっている場合も多くあります。
また彼らには「車が左折するかも」という認識が薄い場合があります。
特に、フルフェイスのヘルメットは視野が狭くなるため、車のウインカーに気づきにくいことがあります。また自転車の方は、そもそも運転免許を持っていない方もおり、巻き込み事故という状況を理解していない場合もあります。
そんな状況で私たちドライバーができる最大の防御は、
**「あらかじめ左に寄せて、隙間をなくす（壁を作る）」**ことです。
■ 2. 最後は「目視」しかない
左に寄せても、それでもすり抜けてくるバイクはいます。
サイドミラーには「死角（真横）」があります。
曲がる直前、必ず**「首を左後ろに振って（目視）」**、誰もいないことを確認してください。
この「0.5秒のひと手間」が、あなたとライダーの人生を守ります。
【実話】千種区 城山新町での衝撃
先日、千種区城山新町にお住いのお客様のレッスン業務に向かうため、姫ケ池通の交差点を左折しようとしました。
後方から高校生の男の子が自転車で車道を走ってきていたため、私は左側に寄せて隙間を埋めておきました。
後方で待機してくれるか、もしくは右側から抜いてもらおうと思っていましたが……。
まさかの、私が寄せた隙間を、肩をすぼめながら、自転車を傾けながら通過していったのです。
当然ペダルをこぎながらでは通過ができないような狭い隙間でしたので、自転車にまたがり、地面に足を付けてテクテクとゆっくり通過していきました。
このように、通常であれば通ることができない場合でも、「なんとかして通過していこう」とする方もいます。
寄せた後でも油断せず、左折時は常に左側の巻き込みを警戒する必要がある、と痛感した出来事でした。
■まとめ｜左折事故は「隙間」と「死角」で起きる
今回のポイントを整理します。
１ 左寄せで隙間を消す。
２ 目視で死角を確認する。
３ 無理やり来る自転車もいると覚悟する。
左折時の巻き込み事故は、
**「隙間」と「死角」**が重なったときに起きます。
だからこそ
・隙間を作らない
・死角を目視で確認する
この2つを徹底することで事故は防げます。
左折時の巻き込み事故は、ドライバーの注意ひとつで防ぐことができます。
「誰も来ないだろう」ではなく、「誰かいるかもしれない」と疑ってハンドルを切ってください。
愛知ペーパードライバースクールでは、
「左寄せの感覚が掴めない」
「巻き込み確認のタイミングを練習したい」
という方のために、実車を使った安全指導を行っています。
愛知ペーパードライバースクール 名古屋校 代表
服部 寛嗣
2011年から名古屋市内の指定自動車学校で勤務し、
10年間で延べ25,000名以上の技能・学科指導を担当。
現在は出張専門のペーパードライバー講習を行い、
年間約200名のサポートをしています。
中型・二種・大型二輪を含む複数の免許、
教習指導員・技能検定員・高齢者講習指導員など
幅広い資格を保有。
2026年3月6日