【危険予測】青信号でも安心できない？直進車が巻き込まれる「右直事故」の予兆
青信号の交差点。
あなたは直進しようとしています。対向車線には、右折待ちの車がいます。
「こっちは青だし、直進優先だから、相手は待ってくれるはず」
そう信じて交差点に入った瞬間、右折車が目の前に飛び出してきた……！
これは**「右直事故（うちょくじこ）」**と呼ばれます。右直事故は、交差点事故の中でも衝突速度が高く、重大な結果になりやすい事故の一つです。
たとえ相手が悪くても（無理な右折）、ぶつかってしまえばあなたも怪我をしますし、車も壊れます。
今回は、「自分は優先だ」と思っているあなたが**「もらい事故」**を防ぐための、プロの防衛運転テクニックを解説します。
■ 1. なぜ相手は「無理な右折」をするのか？
「直進が優先」というのは、ドライバーなら誰もが知っているルールです。
それなのに、なぜ右折車は突っ込んでくるのでしょうか？
法律に「優先」とは書いていない？
そもそも、直進は本当に「優先（絶対的な権利）」なのでしょうか？
道路交通法（第37条）の原文には、このように記載されています。
「車両等は、交差点で右折する場合において、（中略）直進し、又は左折しようとする車両等があるときは、当該車両等の進行妨害をしてはならない」
実は「優先」という言葉はどこにも見当たらないのです。
あるのは、**「進行妨害をしてはならない（邪魔をしてはいけない）」**という表記だけです。
言い方を替えれば、**「邪魔さえしなければ、右折が先に曲がっても良い」**とも読み取れます。
つまり、「行くか、待つか」の判断は、右折車のドライバーに委ねられています。
彼らは独自の判断基準で「これなら邪魔にならないだろう」と曲がってきます。
判断を誤らせる3つの原因
しかし、その判断はしばしば間違います。
１ 距離感の錯覚：
「まだ遠くにいるから間に合う」と、直進車の速度を見誤っている。
２ 焦り（先急ぎ）：
「後ろが詰まっている」「信号が変わりそうだ」と焦っている。
３ 死角（デッドアングル）:
対向車線の車（右折待ちなど）の影になって、あなたの車が見えていない。
相手は**「悪意」があるわけではなく、「判断ミス」や「見落とし」**で突っ込んでくることもあるのです。
だからこそ、「相手はミスをするかもしれない」と予測してあげることが、自分の身を守ることにつながります。
【恐怖体験】港区日比野交差点での2台目
前に、港区七番町でのレッスンに向かうため、江川線を走行していた時のことです。
日比野の交差点に差し掛かり、青信号だったのでそのまま直進しようとしました。
対向車線には右折待ちの車がいましたが、完全に停止しており、こちらの存在を認識しているように見えました。
「よし、このまま通過しよう」と思った瞬間です。
なんと、止まっている先頭車両の後ろから、2番目の右折車が、先頭車を避けるようにして急に飛び出してきたのです。
（※前の車が止まっているのに、後ろの車が痺れを切らして出てくるパターンです）
私だけでなく、周囲の直進車両も一斉に急ブレーキをかけ、なんとか衝突を回避しました。
**「右折ドライバーの勝手な判断が、直進車の運命を握っている」**と痛感した出来事でした。
■ 2. 事故を防ぐ「3つの予兆」
突っ込んでくる車には、多くの場合**「予兆（サイン）」**があります。
交差点に近づく時、対向右折車をよく観察してください。
１ ジリジリ動いている：
停止線で止まらず、少しずつ前に出ている車は、「行けるタイミングを探している（隙あらば行くぞ）」というサインです。
２ タイヤがこっちを向いている：
タイヤが右に切られている場合、アクセルを踏めばすぐに飛び出してきます。
３ ドライバーがこちらを見ていない：
視線が曲がる先（横断歩道など）に向いている場合、直進車（あなた）に気づいていない可能性があります。
【さらに上級の予測】曲がった先を見る
また、右折車の「行く先（曲がった先の横断歩道）」に歩行者がいないかも確認してください。
もし歩行者がいたら、強引に右折した車が、あなたの目の前で急停止して道を塞ぐ可能性があります。
対向車だけでなく、その「先」まで見ることができれば、より安全に回避できます。
■ 3. 最強の防御「アクセルオフ」
予兆を感じたら、あるいは見通しの悪い交差点では、
「アクセルから足を離し、ブレーキの上に置く（ブレーキの構え）」
をしてください。
これだけで、もし相手が飛び出してきても、
「反応時間（空走距離）」を大幅に短くして、即座にブレーキをかけることができます。
「青だから進め」ではなく、
「青だけど、アクセルを緩めて様子を見る」。
この余裕が、0.1秒の差を生み、衝突を回避させます。
■ まとめ｜優先権より「安全権」を
右直事故は、交差点事故の中でも特に多い事故パターンです。
今回のポイントを整理します。
１ **「直進優先」**を過信しない（相手はミスをする）。
２ **「ジリジリ動く右折車」**は要注意。
３ 交差点進入時は**「ブレーキの構え」**で備える。
事故が起きた後で「こっちが優先だったのに！」と主張しても、痛い思いをするのは自分です。
「君が無理して来そうだから、僕が備えておいたよ」
そう言えるような、大人なドライバーを目指しましょう。
愛知ペーパードライバースクールでは、
「交差点での危険な車の見分け方」
「もらい事故を防ぐための防衛運転」
を、実際の道路状況に合わせて指導しています。
愛知ペーパードライバースクール 名古屋校 代表
服部 寛嗣
2011年から名古屋市内の指定自動車学校で勤務し、
10年間で延べ25,000名以上の技能・学科指導を担当。
現在は出張専門のペーパードライバー講習を行い、
年間約200名のサポートをしています。
中型・二種・大型二輪を含む複数の免許、
教習指導員・技能検定員・高齢者講習指導員など
幅広い資格を保有。
2026年3月6日