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【安全知識】運転中にパンクやエンスト！「発炎筒」の使い方は？車が制御不能になった時の緊急脱出マニュアル

運転中、急に「ボンッ！」という破裂音がしてハンドルが取られたら。
下り坂でブレーキペダルが床まで沈んで、車が止まらなかったら。

想像するだけで怖いですが、車は機械である以上、いつ故障するか分かりません。
そんな時、頭が真っ白になってパニックになるか、冷静に対処できるかで、生死が分かれます。

今回は、万が一の時に命を守るための**「車のトラブルシューティング」**について解説します。

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■ 1. まずは「発炎筒」を使えますか？

車が動かなくなった時、最優先すべきは「後続車に知らせること」です。
そのための道具が**「発炎筒（はつえんとう）」**です。

特に高速道路では重要です。後続車が猛スピードで接近してくるため、一刻も早く危険を知らせる必要があります。

使い方の手順

　１　取り出す：ホルダーから外す。

　２　キャップを外す：本体とキャップをひねって外す。

　３　こする：キャップの先端についている「すり薬」で、本体の先端をこする（マッチと同じ要領）。

　４　置く：赤い炎が出たら、車の50m以上手前の路面に置く。

有効期限と「LED」の選択肢

皆さんも発炎筒を見たことはあるかもしれませんが、**「有効期限」**があることはご存知でしょうか？
車検の時に期限が残っていれば通りますが、次の車検までに切れてしまうこともあります。一度ご自身で確認してみてください。

また最近では、**「LED非常信号灯」**も普及しています。
こちらは乾電池式なので有効期限を気にする必要がなく、車検にも対応している物も多くあります。

　・LEDタイプ：夜間は非常に遠くから目立つ、長時間使える。

　・従来の発炎筒：昼間でも煙と炎で目立ちやすいが、燃焼時間は5分程度。

どちらが良いかは一長一短ですが、いざという時に「使い方が分からない」「電池が切れてる」というのが一番危険です。

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■ 2. シチュエーション別・緊急対応

① タイヤがパンク（バースト）した時

・症状：
「パンッ」という音と共に、ハンドルが大きく取られ、ガタガタと振動する。

・対処：

　１　急ブレーキ厳禁！（スピンします）。

　２　ハンドルを両手で強く握りしめ、車の向きを保つ。

　３　アクセルを離し、自然に減速するのを待ってから路肩に寄せる。

② ブレーキが効かなくなった時

• 症状：
  ペダルがフカフカになったり、カチカチに硬くなったりする。
• 対処：
  1. エンジンブレーキ（低速ギア）を使う。
  2. サイドブレーキを少しずつ引く（一気に引くとスピンします）。
  3. それでも止まらなければ、ガードレールや山肌に車体をこすりつけて、摩擦で止める（最終手段）。

③ エンジンが暴走した時

• 症状：
  アクセルを戻しても回転数が下がらず、加速し続ける。
• 対処：
  1. ギアを**「N（ニュートラル）」**にする（エンジンの動力を切る）。
  2. ブレーキを踏んで路肩に止める。
  3. 停止してからエンジンを切る。
     （※走行中に切るとハンドルやブレーキが重くなるので注意！）

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■ 3. 対向車がはみ出してきたら？

故障だけでなく、相手のミスで危険が迫ることもあります。
もし、対向車がセンターラインを越えて正面衝突しそうになったら？

　１　**警音器（クラクション）**を鳴らして警告する。

　２　ブレーキで減速する。

　３　それでもダメなら、**「左側（路外）」**へ避ける。

正面衝突は最も致死率が高い事故です。
右に避けると相手が戻ってきた時に衝突します。
「畑やガードレールに突っ込んででも、正面衝突だけは避ける（左へ逃げる）」という覚悟が必要です。

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■ まとめ｜知識がパニックを防ぐ

今回のポイントを整理します。

　１　発炎筒の場所と使い方を確認しておく。

　２　パンク時は急ブレーキを踏まない。

　３　ブレーキ故障時はこすりつけてでも止める。

こうしたトラブルは「めったに起きない」ものですが、「起きないとは限らない」ものです。
頭の片隅に「こういう時はこうする」という知識があるだけで、いざという時のパニックを防げます。

愛知ペーパードライバースクールでは、
「発炎筒の実物を見てみたい」
「日常点検でトラブルを未然に防ぎたい」
という方のために、実車を使った安全講習も行っています。

愛知ペーパードライバースクール 名古屋校 代表
服部 寛嗣

2026年3月5日

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