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【法令解説】夜道の路駐はライトが必要？高速道路で故障したら？「夜間・高速・専用場所」の駐停車ルール

昼間、街中に車を停める時のルールは分かったけれど、
**「夜、真っ暗な道」や「高速道路」**ではどうすればいいのでしょうか？

「ハザードを出しておけばいいのかな？」
「高速道路で止まったら、車の中で待っていればいいの？」

この判断を間違えると、単なる違反だけでなく、後続車に追突される**「重大事故」**につながります。

今回は、特殊な状況下での駐停車ルールとして、

１　夜間の駐停車

２　高速道路での緊急停止

３　高齢者等専用駐車区間
の3つについて解説します。

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■ 1. 夜道は「見つけてもらう」ことが命

夜間（日没〜日の出）、道路に駐停車する時は、**「自分の車の存在」**を周囲に知らせる義務があります。
暗闇に黒い車が止まっていたら、後続車は気づかずに衝突してしまうからです。

必要なライト（灯火）

・ハザードランプ（非常点滅表示灯）

・テールランプ（尾灯）

・パーキングランプ（駐車灯）

のいずれかを点灯させなければなりません。
（※ただし、街灯があって50メートル後方から見える場所や、停止表示器材を置く場合は免除されます）

【実話】無灯火で止めていたらぶつけられた！

私の学生時代の先輩が、夜間に路上で車を止めていた時に、このルールを失念しており**「無灯火」**で駐車をしてしまいました。

車から離れて用事を済ませ、車に戻ると周辺が騒がしくなっていました。
なんと、道路を走行していた別の車が、先輩の車に気づかず**接触（追突）**してしまっていたのです。

幸いにも大きな怪我はなかったようですが、一歩間違えば重大な人身事故になっていたかもしれません。
「見えているだろう」という過信は禁物です。

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■ 2. 高速道路で止まる時は「逃げる」

次に、高速道路です。
原則として、高速道路上での駐停車は禁止です（SA・PA、料金所を除く）。

しかし、故障や事故で「やむを得ず止まる」こともあります。
この時の対応を間違えると、最悪の場合は命を落とします。

命を守る3ステップ

１　路肩に寄せる：ハザードを出し、できるだけ左端へ。

２　合図を置く：**停止標示機材（赤い三角板）**＋「発煙筒」**を車の後方に置くと〇。（※三角板は昼夜問わず必須です！）

３　逃げる：車内には残らず、全員ガードレールの外へ避難する。

高速道路でのレッスン中、時折故障などで路肩に止まっている車両を見かけます。
最近はVICS（道路交通情報通信システム）によって、カーナビ等で早めに故障車情報などを得ることができますが、止めた場所によっては発見が遅れることもあります。

また、「停止表示器材（三角表示板）」は、新車時の標準装備ではありません。
ご自身で購入して積んでおかないと、いざという時に設置できず違反（故障車両表示義務違反）になりますので、高速道路を走る前には必ず用意をお願いします。

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■ 3. 「クローバーマーク」の駐車場所

最後に、スーパーや公共施設で見かける、車椅子のマークやクローバーのマークが描かれた**「高齢者等専用駐車区間」**です。

ここに停めていいのは、
**「公安委員会から『専用場所駐車標章』の交付を受けている車」**だけです。

マークを貼っているだけではダメ！

よくある勘違いが、
「おじいちゃんを乗せているからOK」
「もみじマークを貼っているからOK」
というものです。

これは間違いです。
警察署に申請をして、**指定の許可証（標章）**をもらい、それをフロントガラスに掲示している車だけが駐車可能です。
（※対象：70歳以上、妊産婦、身体に障害がある方など）

対象者であっても、許可証なしで停めると駐車違反になる可能性がありますので、必ず事前に申請をしておきましょう。

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■ まとめ｜「自分が見えているか」を考える

今回のポイントを整理します。

１　夜にはハザード等で存在を知らせる。

２　高速道路では、三角表示板を置いてガードレールの外へ逃げる。

３　専用駐車区間は、許可証（標章）が必要。

駐停車で一番怖いのは、**「止まっている自分に、周りが気づいていないこと」**です。
夜間も高速道路も、「ここに車がいるぞ！」とアピールすることが、追突事故を防ぐ最大の防御になります。

愛知ペーパードライバースクールでは、
「高速道路での合流や緊急時の対応が怖い」
「夜間の運転で見落としがないか不安」
という方のために、時間帯や場所を変えた実践レッスンも行っています。

愛知ペーパードライバースクール 名古屋校 代表
服部 寛嗣

2025年6月27日

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