【法令解説】「ずっと右車線」は違反です!高速やバイパスで「追い越される時」にやってはいけないNG行動
片側2車線以上の広い道路や高速道路で、
**「一番右側の車線」**をずーっと走り続けているドライバーを見たことがありませんか?
「左側はトラックが多いから怖い」
「右側の方が空いていて走りやすい」
その気持ちは分かりますが、実はそれ、**「通行帯違反」**という立派な交通違反です。
また、後ろから速い車が来た時に、慌てて加速したりしていませんか?
今回は、意外と知られていない**「追い越し車線のルール」と、「追い越される側のマナー」**について解説します。
■ 1. 「ずっと右」はなぜ違反なのか?
一番右の車線は、基本的に**「追い越し車線」**です。
(※3車線以上の場合は、一番右が追い越し用、それ以外が走行用)
法律では、
「追い越しが終わったら、速やかに左側の車両通行帯に戻らなければならない」
と決まっています。
つまり、**「追い越しもしないのに、ずっと右を走る」**ことは許されていません。

速度を守っていても捕まる?
たとえ制限速度を守って走行していたとしても、追い越しを終えても左に戻らず、そのまま走り続けると検挙される可能性があります。
高速道路などでパトカーや覆面パトカーに捕まる理由のひとつが、この「通行帯違反」です。
【名古屋の罠】都市高速の「右側合流」
名古屋高速は、都心環状だけでなく一宮線や大高線、東山線など多くの路線がありますが、共通しているのは「追い越し車線を走り続ける車」の存在です。
猛烈な速度で追い越し車線を走行している方をよく見かけますが、実は名古屋高速のような「都市高速」は、通常の高速道路と違い、**「追い越し車線側(右側)に合流する入口」**が多く存在します。
ただでさえ難易度の高い「右側合流」の場所で、猛スピードの車が右車線を塞いでいたらどうなるでしょうか?
合流してくる車にとっては恐怖でしかありませんし、大事故の原因になります。
自分のためにも、これから入ってくる車のためにも、**「走るのは左、抜く時だけ右」**を徹底しましょう。

■ 2. 追い越される時、加速してませんか?
次に、あなたが「追い越される側」になった時のルールです。
後続車が追い越しをかけて並びかけてきた時、
「抜かされるのが怖い(または悔しい)」と思って、ついついスピードを上げてしまったことはありませんか?

実はこの、追い越されるときの「加速」は禁止されています。
法律では、
「他の車両に追い越されるときは、速度を増してはならない」
と決められています。
追い越されている最中に加速すると、相手はさらにスピードを出さなければならなくなり、対向車と衝突する危険性が高まるからです。
正しい対応は「そのまま」か「減速」
追い越されそうになったら、
1 速度をキープする(アクセルを一定に)。
2 道が狭いなら、左に寄って少し減速してあげる。
これが「大人の対応」です。
「お先にどうぞ」と譲ってあげることで、あなた自身の安全も守られます。
■ 3. 「譲り合い」が最強の防衛運転
無理に追い越そうとする車や、後ろにピタリと張り付いてくる車がいたら、どうしますか?
イライラしてブロックしたり、わざとゆっくり走ったりするのは**「煽り運転」**の引き金になります。
「違和感を覚える車がいたら、さっさと先に行かせる」
これが最強の防衛運転です。
左車線に移り、道を譲りましょう。
数秒ロスするだけで、トラブルのリスクをゼロにできます。

■ まとめ|右側は「借りる場所」
今回のポイントを整理します。
1 一番右の車線は**「追い越し用」**。走り続けない。
2 追い越しが終わったら、左に戻る。
3 追い越される時は、加速せずに譲る。
右車線は「ずっと居座る場所」ではなく、**「追い越す時だけ借りる場所」**です。
このルールを守るだけで、道路全体の流れが良くなり、渋滞も減ります。
愛知ペーパードライバースクールでは、
「車線変更が怖くて左に戻れない」
「バイパスでの合流や車線選びが不安」
という方のために、名古屋の主要道路を使った実践レッスンを行っています。
片側2車線以上の広い道路や高速道路で、
**「一番右側の車線」**をずーっと走り続けているドライバーを見たことがありませんか?
「左側はトラックが多いから怖い」
「右側の方が空いていて走りやすい」「左側の方はスピードが遅い」
その気持ちは分かりますが、実はそれ、**「通行帯違反」**という立派な交通違反です。
また、後ろから速い車が来た時に、慌てて加速したりしていませんか?
今回は、意外と知られていない**「追い越し車線のルール」と、「追い越される側のマナー」**について解説します。


愛知ペーパードライバースクール 名古屋校 代表
服部 寛嗣
2011年から名古屋市内の指定自動車学校で勤務し、
10年間で延べ25,000名以上の技能・学科指導を担当。
現在は出張専門のペーパードライバー講習を行い、
年間約200名のサポートをしています。
中型・二種・大型二輪を含む複数の免許、
教習指導員・技能検定員・高齢者講習指導員など
幅広い資格を保有。
2025年5月21日
