【法令解説】サンキュークラクションは違反？「鳴らしていい時・ダメな時」の境界線と、名古屋周辺の「警笛区間」
街中で「プーッ！」というクラクションの音を聞くと、ビクッとしませんか？
「前の車が青信号に気づかないから教えてあげた」
「割り込まれて腹が立ったから鳴らした」
「譲ってくれたお礼に短く鳴らした（サンキュークラクション）」
日常的に行われているこれらの行為ですが、実は**道路交通法違反（警音器使用制限違反や警音器吹鳴義務違反）**になる可能性があることをご存知でしょうか。
今回は、意外と厳しい**「クラクション（警音器）のルール」と、鳴らさないといけないレアな場所「警笛区間」**について解説します。
■ 1. そのクラクション、違反です！
まず、やってはいけない「NG行為」から見ていきましょう。
法律上、クラクションは**「むやみに鳴らしてはいけない」**と決められています。
① 「早く行け」の催促（NG）
信号が青になっても前の車が動かない時。「プッ」と鳴らしたくなりますが、違反です。
相手が初心者や高齢者の場合、焦って急発進し、事故を誘発する恐れがあります。
② 「ありがとう」のサンキュークラクション（NG）
道を譲ってもらったお礼に「プッ」と鳴らす行為。
慣習として定着していますが、法律上は認められていません。
特に住宅街では「うるさい！」とご近所トラブルになったり、歩行者を驚かせたりする原因になります。
③ 怒りのクラクション（絶対NG）
割り込まれて腹が立った時の報復クラクション。
これは**「煽り運転（妨害運転罪）」**とみなされる可能性があり、一発で免許取り消しになるリスクすらあります。
【体験談】名東区藤が丘での恐怖体験
私は過去に一度、煽り運転を受けたことがあります。
当時住んでいた名東区藤が丘駅周辺で、自宅に向かって走行していた時のことです。
路地から幹線道路に入ろうとしたところに「一時停止」の標識がありました。
停止後にじりじりと前に出し、確認をしたところ、タイミング悪く左右から続々と車が来てしまい、なかなか合流できませんでした。
すると、私のすぐ後ろに停車した車両が「早く行け」と言わんばかりに、連続で**「ビービー！」**とクラクションを鳴らし続けてきたのです。
近くで立ち話をされている女性たちも、顔をこわばらせてこちらを見ていました。
しかし、目の前は車が行き交っており、私は身動きが取れない状態でした。
幸いにも、曲がったすぐのところに交番があるのを知っていたので、交番前に停車するとその車は走り去っていきました。
その出来事がきっかけで、私はそれまで前面だけだったドライブレコーダーを、**「前後録画タイプ」**へ取り替えました。
■ 2. 鳴らしていいのは「危険」な時だけ
では、いつなら鳴らしていいのでしょうか？
答えは、**「危険を防止するためにやむを得ない場合」**だけです。
- 左右の見通しが悪い交差点で、車が飛び出してきそうな時。
- 前の車がバックしてきて、ぶつかりそうになった時。
ブレーキが先か、クラクションが先か？
ここで重要なのが、**「ブレーキ（減速）で避けられるなら、鳴らしてはいけない」**という点です。
「危ない！」と思ってクラクションを鳴らす暇があるなら、まずブレーキを踏んでください。
クラクションは、ブレーキだけではどうにもならない時の**「最終手段」**です。
■ 3. 「鳴らさなきゃダメ」な場所がある
最後に、逆に「鳴らさないと違反になる」場所です。
それが**「警笛鳴らせ」**の標識がある場所です。
この標識がある場所（見通しの悪い峠道など）では、必ず鳴らさなければなりません。
【レアスポット】千種区 城山八幡宮の近く
この標識は、住宅街の多い名古屋で見かけることはほぼありません。
しかし私の知る限り、**千種区城山町２丁目にある「城山八幡宮」**の近くに設置されています。
この場所はカーブになっており見通しが悪いため、対向車にこちらの存在を知らせるために設置されているのです。
「区間内」の補助標識がある場合
「警笛鳴らせ」の下に「区間内（両矢印）」の補助標識がついている場合があります。
もちろん、その区間内でクラクションを鳴らし続けるわけではありません。
警笛区間内では、以下の場所を通る時に鳴らさなければなりません。
１ 左右の見通しのきかない交差点
２ 左右の見通しのきかない曲がり角
３ 左右の見通しのきかない上り坂の頂上
反対に、区間内であっても「見通しの良い場所」では鳴らしてはいけません。
判断が難しいですが、**「見えない向こう側に誰かいるかも」**と思ったら鳴らす、と覚えておきましょう。
■ まとめ｜クラクションは「非常ベル」
今回のポイントを整理します。
１ **「催促」「お礼」「怒り」**での使用はNG。
２ **「危険回避」**の最終手段として使う。
３ **「警笛鳴らせ」**の場所では必ず鳴らす。
クラクションは「会話ツール」ではなく、非常事態を知らせる**「非常ベル」**です。
むやみに鳴らすと、周りを不安にさせ、トラブルの元になります。
「鳴らさない運転」こそが、心に余裕のあるスマートなドライバーの証です。
愛知ペーパードライバースクールでは、
「煽られないためのスムーズな運転」
「トラブルに巻き込まれないための防衛運転」
を、助手席のプロがしっかりサポートします。
愛知ペーパードライバースクール 名古屋校 代表
服部 寛嗣
2011年から名古屋市内の指定自動車学校で勤務し、
10年間で延べ25,000名以上の技能・学科指導を担当。
現在は出張専門のペーパードライバー講習を行い、
年間約200名のサポートをしています。
中型・二種・大型二輪を含む複数の免許、
教習指導員・技能検定員・高齢者講習指導員など
幅広い資格を保有。
2025年4月28日