【法令解説】右折は「待つ」が最強の防御！対向車・路面電車との優先関係と、死角から来る「すり抜けバイク」の恐怖
運転中、最も神経を使う瞬間の一つが**「交差点での右折」**です。
対向車が途切れるのを待ち、ハンドルの切れ角を調整し、横断歩道の歩行者を確認する……。
やることが多すぎて、パニックになりそうになりますよね。
実は、交差点事故の中で最も多いのが、この**「右折時の衝突（右直事故）」**です。
今回は、事故を防ぐための**「優先順位の鉄則」と、見落としがちな「死角からの刺客（バイク）」**について解説します。
■ 1. 鉄則：右折車は「一番えらくない」
まず、法律上のルールを確認しましょう。
交差点においては、**「直進・左折が先、右折はその後」**です。
「右折しようとする車両は、直進または左折しようとする車両等の進行を妨げてはならない」
つまり、右折車は優先順位が一番低い（一番えらくない）存在です。
たとえ、自分が先に交差点内に入っていたとしても、遠くから来る直進車がいれば待たなければなりません。
恐怖の「名古屋走り（右折の早曲がり）」
ところが、ここ愛知県では、このルールを無視する車を見かけることがあります。
信号が青になった瞬間、対向車より先に急いで右折する**「右折の早曲がり（いわゆる名古屋走り）」**です。
私は生まれも育ちも愛知県で、免許取得後もずっと名古屋で運転してきました。その中で、この危険な「早曲がり」を何度も目撃してきました。
特に早曲がりをする車は、**「前方の信号が青になる直前に、ジリジリと動き出す」**傾向があります。
ですので私は、交差点の先頭で信号待ちをしている際、信号が青になった直後には発進せず、
「信号無視の車はいないか？」「対向車が早曲がりしてこないか？」
を一呼吸置いて確認する習慣をつけています。
皆さんも、青になった瞬間こそ警戒してください。
■ 2. 路面電車に対しても「待つ」
愛知県（豊橋市など）ならではのルールとして、**「路面電車」**も妨げてはいけません。
・車対車:直進・左折を妨げない
・車 vs. 路面電車: 路面電車を妨げない
右折先に線路がある場合、電車が近づいていたら無理に横断してはいけません。
電車は急に止まれません。「お先にどうぞ」の精神が、自分の身を守ります。
■ 3. 右折時の最大の罠「サンキュー事故」と「すり抜け」
ルール上は「対向車がいなくなったら曲がる」ですが、実はここに大きな落とし穴があります。
状況：対向車が「譲ってくれた」とき
対向車線の渋滞や、親切なトラックがパッシング（ライトをピカッと光らせる）をして、「右折していいよ」と譲ってくれることがあります。いわゆる「サンキュー事故」の入り口です。
「ありがとう！」と急いで曲がろうとすると……
対向車の左側の隙間から、バイクが直進してくることがあります。
なぜ危険なのか？
１ 盲点:譲ってくれた車（特にトラックやバス）の影になって、バイクが見えない。
２ 思い込み：「譲ってくれた＝安全だ」と勘違いしてしまう。
この**「懐（ふところ）からのすり抜け」**は、交差点事故の典型パターンです。
この「右直事故」のメカニズムについては、以前の危険予測の記事で詳しく解説しています。まだ読んでいない方は必読です。
▼詳しくはこちらの記事をご覧ください
【右折の罠】バスの陰に潜む「見えない刺客」｜プロが教える、右直事故を防ぐ究極の待機術
■ プロが教える「右折の安全確認」
では、どうすれば防げるのでしょうか？
譲ってもらった時こそ、**「一時停止」**に近い速度まで落としてください。
１ 譲ってくれた車に軽く会釈（サンキュー）。
２ そろそろと前に出る（まだ曲がりきらない！）。
３ 車の影から「顔」だけ出して、奥からバイクが来ていないか覗き込む。
４ 安全なら曲がる。
道を譲られると「早く行かなきゃ悪い」と焦ってしまう方も多くいらっしゃいます。
ただ、譲っている方は、**「私は動きませんので、安全であればどうぞ」**という意味で譲ってくれていることが多いです。（決して「バイクも来てないよ」と教えてくれているわけではありません）
そのため、周囲の安全確認は、ご自身の責任で行う必要があります。
事故を起こしてしまう方が、より大きな迷惑をかけてしまいます。
■ まとめ｜右折は「疑り深く」いこう
今回のポイントを整理します。
１ 右折は最後。直進・左折・路面電車を先に行かせる。
２ 早曲がりは違反。絶対に真似しない（相手がしてくるかもと予測する）。
３ 譲られた時こそ**「影からバイク」**を疑う。
右折は「だろう運転（来ないだろう）」が命取りになります。
「来るかもしれない（かもしれない運転）」を常に意識して、慎重にハンドルを切ってください。
愛知ペーパードライバースクールでは、
「対向車との距離感がつかめない」
「右折のタイミングが怖くて、いつまでも曲がれない」
という方のために、助手席で「今！」「まだ！」とタイミングを指示する実践練習を行っています。
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愛知ペーパードライバースクール 名古屋校 代表
服部 寛嗣
2011年から名古屋市内の指定自動車学校で勤務し、
10年間で延べ25,000名以上の技能・学科指導を担当。
現在は出張専門のペーパードライバー講習を行い、
年間約200名のサポートをしています。
中型・二種・大型二輪を含む複数の免許、
教習指導員・技能検定員・高齢者講習指導員など
幅広い資格を保有。
2025年2月18日