【法令解説】青信号でも進んじゃダメ？交差点・踏切・消防署前で「立ち往生」しないための絶対ルール
渋滞している道路を運転中、前の車について交差点に入ったら、前が詰まっていて交差点内で止まってしまった。
そうこうしているうちに信号が赤になり、左右の信号が青に……。
「やばい！交差点の真ん中で取り残されちゃった！」
「横からの車にクラクションを鳴らされた！」
こんな冷や汗をかく経験、ありませんか？
実は交通ルールには、
「たとえ信号が青でも、入ってはいけない（進んではいけない）状況」
が明確に定められています。
今回は、周りに迷惑をかけないだけでなく、緊急事態や命を守るために必須の**「前方混雑時の進入禁止ルール」**について解説します。
■ 1. 青でもダメ！「交差点」での立ち往生
最も頻繁に起こるのが、交差点での立ち往生です。
道路交通法では、以下のように決められています。
「前方の交通が混雑しており、交差点内で停止してしまう恐れがあるときは、進入してはならない」
「青信号＝進め」ではありません。
**「青信号 ＝ 進んでも良い（ただし、先が空いていれば）」**というのが正解です。
▼信号の意味について詳しく知りたい方は、こちらの記事もご覧ください
【法令解説】「青は進め」は大間違い？信号機の本当の意味と、名古屋の交差点で初心者が陥る「右折の罠」
名古屋の渋滞で「入る・待つ」の判断基準
前の車が交差点を抜けきっていないのに、
「あ、信号が黄色になりそう！急げ！」
と突っ込むのが一番危険です。自分が交差点を塞ぐ「栓」になってしまいます。
帰宅ラッシュの時間帯はどこも混雑していますが、特によく渋滞している場所のひとつが**千種区末盛通付近の「本山交差点」**です。
名東区・長久手市方面に向かう場合、ここは混雑していることが多いですが、時間帯によっては、一つ手前の**「末盛通４」**の交差点まで車列がつながることもあります。
その結果、青信号でも末盛通の交差点に進入することができない（入ると詰まる）場面も多くなります。
「後ろの車に鳴らされないかな？」と不安になるかもしれませんが、交差点の中で立ち往生する方がよほど迷惑です。
**「自分の車が入れるスペースができるまで、停止線で待つ」**のが、スマートなドライバーです。
■ 2. 消防車が出られない！「停止禁止部分」
次に、道路上に白い枠と斜線で描かれた**「停止禁止部分」**です。
消防署や警察署、バスターミナルの前にあります。
・意味： 通過するのはOKだけど、この枠の上で止まってはダメ。
なぜダメなのか？
もし渋滞でこの枠の上に止まってしまい、その瞬間に火災が発生したらどうなるでしょうか？
消防車が出動できず、到着が遅れ、助かるはずの命が助からないかもしれません。
【実例】港区 千鳥一丁目
過去に、港区でのレッスン中に**名古屋市消防局 港消防署前（港区千鳥１）**を通過した際、ちょうど救急車の緊急出動に出くわしました。
近くに信号などもありませんでしたが、念のため停止禁止部分を開けておいたおかげで、スムーズな発進を見守ることができました。
前が詰まっていたら、この枠の手前で止まり、前の車が進んでスペースができてから進みましょう。
■ 3. 命に関わる！「踏切」と「横断歩道」
最後は、絶対に守ってほしい場所です。
① 踏切
踏切の向こう側が渋滞しているのに進入し、警報機が鳴り出したら……。
遮断機（棒）が降りてきて、車が線路内に閉じ込められてしまいます。これは**大事故（死亡事故）**に直結します。
鉄則：
前の車が踏切を**「渡り切って、自分の車が入るスペースができるまで」**、発進しない。
名古屋市は比較的に高架化が進んでおり踏切は少なくなっていますが、南区や守山区といった一部のエリアにはまだ踏切が残っています。
こうした場所では、踏切がボトルネックとなり長い車列が形成されるのも珍しくありません。
【目撃談】守山区小幡駅周辺での恐怖体験
以前、**名鉄瀬戸線の小幡駅（おばたえき）**周辺の踏切で、あわや重大事故になりそうな場面に遭遇しました。
私は踏切を通過しようと順番待ちをしていました。
ちょうど私が先頭になったところで、遮断機及び警報機が作動したため停止して待っていました。
ところが、対向車側は踏切のすぐ先に信号があり、かなりの渋滞が発生していました。
そんな折、対向車の先頭になった方があろうことか、踏切の先にスペースがないにも関わらず進入してしまい、車体後部が完全に踏切内にはみ出してしまっていました。
そんな状況で警報機が作動したので、運転者の方もキョロキョロと周りを見渡して脱出方法を探っていましたが、前も後ろも詰まっており、身動きが取れない状態になってしまいました。
幸いにも、遮断機が下り始めたところで前方の信号が青になり、車列が動き出したため電車が来る前に脱出できましたが、**「人生で初めて非常ボタンを押すべきか」**と覚悟を決めるほどの緊迫した出来事でした。
② 横断歩道・自転車横断帯
横断歩道の上で止まってしまうと、歩行者が車を避けて歩かなければならず、危険です。
「横断歩道の手前」で待つ余裕を持ちましょう。
■ まとめ｜「出口」を確認してから入ろう
今回のポイントを整理します。
１ 交差点・停止禁止部分・踏切・横断歩道は、中で止まってはいけない。
２ 信号が青でも、「前が詰まっていたら」停止線で待つ。
３ **「自分が入るスペースがあるか？」**を確認してから発進する。
運転の上手い人は、「入り口（信号）」だけでなく**「出口（その先のスペース）」**を見ています。
「行けるかな？」と迷ったら、無理に入らず次の青信号を待つ。その心の余裕が、無事故への第一歩です。
愛知ペーパードライバースクールでは、
「渋滞時の判断が難しくて怖い」
「どこまで進んでいいのか車両感覚が掴めない」
という方のために、名古屋市やその周辺の交通事情に合わせた実践的な判断力を養うレッスンを行っています。
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愛知ペーパードライバースクール 名古屋校 代表
服部 寛嗣
2011年から名古屋市内の指定自動車学校で勤務し、
10年間で延べ25,000名以上の技能・学科指導を担当。
現在は出張専門のペーパードライバー講習を行い、
年間約200名のサポートをしています。
中型・二種・大型二輪を含む複数の免許、
教習指導員・技能検定員・高齢者講習指導員など
幅広い資格を保有。
2025年2月12日